È tangibile in ogni dove. Il Milan vuole essere italiano, tra campo, panchina e dirigenza, e la Gazzetta dello Sport sottolinea questa necessità di avere uno zoccolo duro azzurro per tornare a vincere da subito a livello domestico. Anche se, come spesso accaduto in passato, è difficilissimo trattare per avere un calciatore italiano.
Ma l’ambizione c’è, e si tratta di pezzi importanti del puzzle milanista. Servono attaccanti di livello, che siano punte o esterni. E subito il pensiero si indirizza verso Federico Chiesa, Riccardo Orsolini e Lorenzo Lucca. Giovani e già esperti. Il primo, poi, può rappresentare un’occasione dopo l’anno così così al Liverpool e l’estrema necessità di ritrovarsi in Serie A (sognando il Mondiale).
Il secondo e il terzo, invece, sono già stati nel taccuino meneghino nel mercato invernale. Insomma, più di qualche sondaggio c’è stato. Anche tattico: con Orsolini il Diavolo avrebbe la fascia destra titolare coperta e Pulisic accentrato, con Lucca ci sarebbe il piano B perfetto per caratteristiche in caso di momento no di Gimenez. Da evidenziare come con il Bologna si potrebbe trattare grazie alla contropartita tecnica Pobega, mentre l’Udinese fissa una base di 35 milioni cash, senza inserimenti o bonus di alcun tipo.
E Abraham? Piace, ma l’acquisto non dovrebbe essere contemplato a meno di abbassamento del prezzo di 25 milioni. Ricordandosi poi di essere proprietari del cartellino di Saelemaekers, il Milan potrebbe giocarsi questa mossa con (indovinate) un altro italiano: restano serie le candidature di Cristante, ex settore giovanile rossonero, e…Lorenzo Pellegrini, in scadenza con la Roma nel 2026.
Non ci si può scordare della difesa, soprattutto dopo una stagione così deludente a livello statistico. Fabio Paratici, ex Tottenham, conosce benissimo Udogie: in caso di partenza di Theo Hernandez, il terzino titolare potrebbe essere proprio il classe 2002. Non è facile trattare con i Club di Premier League, però. Per i centrali tornano di moda Comuzzo della Fiorentina e Coppola dell’Hellas Verona, anche se il primo è decisamente più pronto…e per questo più costoso: vale 40 milioni.
